Hubkiel - Technik

 

Die Liftkieltechnik der Clarc 33 ist genauso einfach wie komfortabel. Die Kielkonstruktion stellt die neueste Lösung des Hubkiel-Spezialisten und Yachtdesigners Dieter Blank dar.

Der Kiel besteht aus einem Kielläufer mit T-Bombe, der in einer Kompositbox läuft. Die Bombe besteht aus Blei und ist mit einer stabilen Läuferkonstruktion aus Edelstahl verbunden. Die Läuferkonstruktion ist von Kompositschalen umschlossen, die das Profil des Schaftes bilden. So ist die Kielkonstruktion hochgradig effektiv und fest.

In der Läufer- und Box-Konstruktion ist die Hub-Hydraulik integriert. Der Läufer läuft verkantungsfrei in POM Kulissen und sitzt fest in Anschlägen. Im Segeleinsatz ist dem Boot kein Unterschied zwischen der Liftkiel- und der günstigeren Festkielversion anzumerken.

Die vollständige Hubmechanik ist in dem Salontisch integriert und stört so nicht das Auge geschweige denn, daß wertvoller Platz verloren ginge. Im Gegensatz zu vielen anderen Hubkielkonstruktionen stört weder eine offene Zylindermechanik, noch quer durch den Innenraum verlaufende, großvolumige Aussteifungsrohre.

Der Kielkasten aus einem Stahl-Kompositaufbau ist Bestandteil einer integrierten Bodengruppenstruktur, die die Kräfte auffängt und gleichmäßig auf den Rumpf verteilt.

Die Bedienung erfolgt per Knopfdruck, vollkommen mühelos und elektro-hydraulisch. Optional ist daneben eine handbetriebene Pumplösung erhältlich.

 

Der Liftkiel gibt Ihnen die entscheidenden Vorteile, wenn es um die attraktiven Liegeplätze und die ruhigen Ecken der Ankerbucht geht. Und sie sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und damit einen unproblematischen Trailertransport. Ebenso kommen günstigere Winterlager in Betracht, als mit einem konventionellen Festkielboot.