Wolf im Schafpelz
Die Clarc ist als Classic Racer konzipiert. Das bedeutet einen primären Fokus des Designs auf hervorragende Segeleigenschaften und in zweiter Linie das Bereithalten eines angemessenen Tourenstandards.
Segelplan
Trotz geringer Vorsegelüberlappung bietet das Boot eine ordentliche Segelfläche von ca. 45qm am Wind (Inshore 51qm). Ihre Segelgarderobe hat einen sehr breiten Einsatzbereich, ist übersichtlich und günstig im Unterhalt. Die standardmäßige Unterdeck-Rollanlage und das Full-batten Großsegel erleichtern nicht nur die Bedienung, sondern schonen auch die Segel. Das mit UK/Halsey Deutschland entwickelte Segelkonzept und -design verspricht beste Konkurrenzfähigkeit im Leistungsvergleich.
Rigg
Das verjüngte 9/10 Selden-Rigg mit 2 gepfeilten Salingen erzeugt ein leicht beherrschbares und stabiles Rigg mit hoher Vorstagspannung. Dies und der enge Schotwinkel ermöglichen eine gute Höhe am Wind. Die Mastbiegung wird über eine stark untersetzte Achterstagtalje unter Deck kontrolliert.
Vor dem Wind
Sie setzen nach Wunsch sowohl einen symetrischen Spinnaker oder einen asymetrischer Gennaker ein.
Der Gennaker hat sich nicht nur Single-Hand oder auf Touren durchgesetzt und gilt bei der Clarc als Standard. Dank des zurückgesetzten Vorstags benötigt das Boot keinen Rüssel, um genügend Platz zwischen Genua und Gennaker zu schaffen. Die Tackleine ist unter Deck geführt und tritt direkt am Bug aus. Eine einfachere Gennakerbedienung ist kaum vorstellbar.
So sind Sie sowohl auf Streckenregatten wie up-and down perfekt vorbereitet.
Bedienung
Die Vorsegelschoten können auch zu den Aufbauwinschen direkt neben dem Niedergang geführt werden und sind dort ohne Verrenkungen leicht und kraftvoll zu bedienen. Der Schotweg ist minimal, so daß häufig nicht einmal Kurbeleinsatz erforderlich ist. Daher können Sie die optionale Selbstwendefock sparen. Die großzügig dimensionierten Winschen machen das Boot leicht beherrschbar - sowohl für Double-Hand Regatten als auch für die vierköpfige Standard- Regattabesatzung.
Kontrolle des Großsegels
Die Kontrolle des Großsegels erfolgt über ein ergonomisch angeordnetes Taljensystem und einem kurzen, durch seine Höhe aber ausreichenden Traveller. Dessen Breite ist exakt auf die Bedürfnisse effektiver Segelkontrolle abgestimmt und beläßt dem geräumigen Cockpit optimale Bewegungsfreiheit für die Crew. Ein stark dimensionierter Baumkicker unterstützt die Kontrolle des Segeltwists. Anpassungen der Konfiguration nach individuellen Vorstellung sind auch hier möglich.
Beschläge
Beschläge von Harken und Spinlock sowie die neuen Radialwinschen von Harken garantieren leichtgängige und effektive Trimmmöglichkeiten für Sie und Ihre Crew.
Vielseitigkeit
Das Konzept des Bootes ermöglicht einen einfachen Wechsel vom Regatta- in den Tourenmodus. So segeln Sie in der Woche mit Ihren Freunden Abendregatta und wechseln am Wochenende ohne große Vorbereitung und Umräumen auf den Familien- oder Cruising Einsatz. Der hohe Ballastanteil macht beides problemlos möglich.
Clarc? Cool!
Clarc Yachts, Flensburg 2010
-Die smarte modern classic performance Yacht mit Hubkiel -
