"Einfach schön - der Retro Racer liegt jederzeit gut auf dem Ruder"
Der erfahrene Tester Michael Bohmann hält die Clarc 33 in jeder Hinsicht für außergewöhnlich - ob von Ihren Segeleigenschaften oder ihrer äußeren Erscheinung. Hinter der Formvollendung, wie man Sie vom traditionellen Bootsbau kennt offenbarte sich ihm ein hochmoderner Performance-Cruiser. Neben der Begeisterung für die leichte Bedienbarkeit, die es auch weniger sportlichen Seglern einfach macht, hohe Segelleistung zu erfahren hebt er besonders die hochwertige Ausstattung und Ergonomie hervor.
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In der Ausgabe 3/2011 testet die IBN die Qualitäten der Clarc 33 auf dem Bodensee. Hans-Dieter Möhlhenrich, als BB 10m-Segler hierfür prädestiniert, lobt die guten Leichtwindeigenschaften, die Handlichkeit und die hochwertige Bauweise der Clarc 33:
"Das schmale schnittige Boot, das auch noch trailerbar ist und einen Hubkiel hat bietet wohl beste Voraussetzungen für den Bodensee oder andere Binnenreviere".
Zumal die Tester feststellen, daß das Boot für diese Anforderungen gute Platz- und Komfortverhältnisse bietet.
Die Hamburger Journalistin Sandra-Valeska Bruhns veröffentlicht in der Welt vom 19. Februar 2011 die "Homestory" der Clarc 33. Was sich aus einer Mischung von Sehnsucht und fehlendem Angebot entwickelte ist nun der Publikumsmagnet auf Nordeuropas Bootsmessen.
Link auf Welt Online
In der aktuellen YACHT 24/2010 finden Sie einen ausführlichen Bericht über die Clarc 33. Autor Hauke Schmidt hebt besonders die guten Segeleigenschaften, die hochwertige Verarbeitung, die komfortable Kielmechanik und den attraktiven Preis hervor. Besondere Erwähnung finden auch die hochwertigen Materialien, mit denen es gelungen ist, ein genauso leichtes wie handwerklich gelunges Boot zu bauen, daß als Standardboot auch noch trailerbar ist.
Kritisch erwähnt er den für übliche Verhältnisse kurzen Großschottraveller, der gewöhnungsbedürftig aber sinnvoll ist und die etwas knappen Salonkojen. Nach Wunsch wird die Clarc entweder mit einer einfachen "Single-Point" Großschot oder mit durchlaufendem Traveller geliefert, je nach Fokus auf Komfort oder Performance. An einer Verbesserung der Kojenlänge arbeiten wir. Mit den praktischen Kojenverbreiterungen entsteht gleichwohl bereits jetzt beidseits des Kabinentisches eine komfortable Liegefläche.
YACHT-Test 24/2010
Die YACHT 11/2010 stellt die Clarc als variantenreichen Hubkieler vor und betont die Kombination von klassischer Linienführung und modernen Designkomponenten.
Besondere Beachtung findet auch, daß das Boot trotz der Größe noch ohne Überbreitengenehmigung trailerbar ist und innen fünf Personen Tourenkomfort bietet.
Konzeptionell füllt das neue Schiff nach Ansicht der YACHT die Nische zwischen reinen Daysailern und sportlich orientierten Fahrtenyachten.
Nicht ganz überrascht aber dennoch erfreut waren wir über die warmherzige und begeisterte Reaktion der dänischen Presse über die Clarc. Sie zog eine gedankliche Linie zu der dänischen BB 10m, einem dänischen Regatta-Kultklassiker. Der Initiator der Clarc war in dieser Klasse viele Jahre engagiert und aktiv. So hat der dänische Redakteur die wichtigste Parallele erkannt: Die Kombination klassischen zeitlosen Design mit hervorragender Performance. Das war und ist es, was auch die BB 10m bis heute so erfolgreich macht.
So analysiert Jakob Johannsen von www.minbaad.dk:
"Ein Blick auf die Formgebung des Bootes, das Gewicht und die Segelflächen vermittelt den Eindruck eines vergleichsweise steifen aber schnellen Bootes, das Segelspaß sowohl auf der Kreuz wie raumschots verspricht."
www.minbaad.dk
Eine deutsche Übersetzung stellen wir bei Interesse gerne bereit.
IBN November 2009 (Bodensee)
"Entstanden ist ein Boot, daß auch nach Jahren nicht an Reiz verliert."
"... alle Tricks heutiger Performanceoptimierung genutzt."
www.ibn-online.de
Seilas April 2010 (Norwegen)
"... hypermoderner trailerbarer Sportsegler in zeitlosem, klassischem Design ..."
www.seilas.no
Zeilen Juni 2010
"Der Preis ist heiß"
Daneben ist der Redakteur Jan Verschuur wohl von dem geringen Gewicht der Clarc und der Fertigung im Vakuuminfusionsverfahren beeindruckt.
www.zeilen.nl
"...anspruchsvolle Bauweise in Epoxy-Vinylester im Vakuum-Infusionsverfahren...verprechen eine hochwertige und wertstabile Yacht, die in jedem Hafen die Blicke auf sich zieht und sich als regattafreudig erweist."
www.adrianews.com