Exklusivtest in der YACHT
In der YACHT 24/2010 finden Sie einen ausführlichen Bericht über die Clarc 33. Autor Hauke Schmidt hebt besonders die guten Segeleigenschaften, die hochwertige Verarbeitung, die komfortable Kielmechanik und den attraktiven Preis hervor. Besondere Erwähnung finden auch die hochwertigen Materialien, mit denen es gelungen ist, ein genauso leichtes wie handwerklich gelunges Boot zu bauen, daß als Standardboot auch noch trailerbar ist.
Kritisch erwähnt er den für übliche Verhältnisse kurzen Großschottraveller, der gewöhnungsbedürftig aber sinnvoll ist und die etwas knappen Salonkojen. Nach Wunsch wird die Clarc entweder mit einer einfachen "Single-Point" Großschot, mit durchlaufendem Traveller auf Cockpitbankhöhe geliefert, oder mit einer schmalen eleganten T-Konsole ohne Plotteraufnahme. Durch die Anbauhöhe des Travellers auf den Konsolen sinken die Anforderungen an seine Breite und ersparen einem, in rauer See über einen konventionellen Traveller oder ein Brückendeck klettern zu müssen.
Mit den praktischen Kojenverbreiterungen und durch Wegnahme der Seitenkissen entsteht auch beidseits des Kabinentisches eine für das Boot ungewöhnlich gro0e und komfortable Liegefläche.
YACHT-Test 24/2010
segeln 6/2011: Außergewöhnliche Segeleigenschaften
"Einfach schön - der Retro Racer liegt jederzeit gut auf dem Ruder"
Der erfahrene Tester Michael Bohmann hält die Clarc 33 in jeder Hinsicht für außergewöhnlich - ob von Ihren Segeleigenschaften oder ihrer äußeren Erscheinung. Hinter der Formvollendung, wie man Sie vom traditionellen Bootsbau kennt offenbarte sich ihm ein hochmoderner Performance-Cruiser. Neben der Begeisterung für die leichte Bedienbarkeit, die es auch weniger sportlichen Seglern einfach macht, hohe Segelleistung zu erfahren hebt er besonders die hochwertige Ausstattung und Ergonomie hervor. Unter Gennaker fuhr er fast genauso schnell wie der Wind und auch in fiesen Böen begeisterte ihn die jederzeitige Beherrschbarkeit und Ausgewogenheit der Clarc auf dem Ruder.
Offen blieb, daß einzelne Ausstattungsmerkmale optional anders ausgeführt werden können, als bei dem Testboot. So segelte er das Performance Rigg der Clarc, eigentlich vornehmlich für Binnenreviere konzipiert. Das Coast Rigg mit 6qm weniger Segelfläche und 85cm kürzeren Mast bietet ab Mittelwind keine nennenswerten Geschwindigkeitsnachteile und auch im Leichtwindbereich bewegen sich die Target speeds am Wind nur 0,2 Knoten niedriger als bei dem Performance Rigg.
Neben der Touren- und familienfreundlichen Cockpitkonsole mit dem kurzen, aber hohem Traveller wird die Clarc auch mit durchgehendem Traveller auf den Duchten geordert. Die Trimmunterschiede sind geringer als man erwartet.
Die standardmäßige Lewmar Vorschiffskuke bietet eine integrierte Lüftung. Zusätzliche öffenbare Dachfenster und Portlights sowie Pilzlüfter können geordert werden. Nasse Dinge können sowieso in den vergleichsweise riesigen Stauräumen gestaut werden, die ohne es verlassen zu müssen direkt vom Cockpit gut erreichbar und begehbar (!) sind.
Der Motorraum ist von dem Salon und darüber hinaus durch große Inspektionsluken über die Backskiste sehr gut zugänglich. Der erstaunlich leise und laufruhige Saildrive Motor mit Motorraumentlüftung kann optional auch gegen einen Yanmar Diesel oder einen e-drive ausgetauscht werden.
IBN-Test: Perfekt für Binnenseen
In der Ausgabe 3/2011 testet die IBN die Qualitäten der Clarc 33 auf dem Bodensee. Hans-Dieter Möhlhenrich, als BB 10m-Segler hierfür prädestiniert, lobt die guten Leichtwindeigenschaften, die Handlichkeit und die hochwertige Bauweise der Clarc 33:
"Das schmale schnittige Boot, das auch noch trailerbar ist und einen Hubkiel hat bietet wohl beste Voraussetzungen für den Bodensee oder andere Binnenreviere".
Zumal die Tester feststellen, daß das Boot für diese Anforderungen gute Platz- und Komfortverhältnisse bietet.
Bei der Angabe des Tiefgangs, der Segelflächen und des Gewichts ist der Bericht leider etwas unklar. Bitte halten Sie sich an unsere mitgeteilten Daten. Das Testboot war für einen Ostseesegler konzipiert. Zwischenzeitlich ist an den Bodensee ein Boot ohne Cockpitkonsole mit durchgehendem Traveller geliefert worden. Alternativ besteht auch die Möglichkeit einer eleganten schmalen T-förmigen Cockpitkonsole ohne Kartenplotteraufnahme, die den Traveller und die Großschotbedienung aufnimmt und sehr guten Halt bietet ohne daß man mit Füssen über den Traveller steigen muß ("Walkaround"). Durch die damit erreichte Höhe des Travellers sinken in Kombination mit dem starken Baumkicker die Anforderungen an die Breite des Travellers.
Bei den Testsegeln handelte es sich um erste Überführungssegel, die vor Fertigstellung des Bootes ohne reale Riggvermessung gefertigt worden sind. Für den Binnenbereich bietet das Schweizer Loft unseres Segel-Partners UK/ Halsey spezielle Leichtwindlösungen an, die aus der handlichen Riggkonfiguration der Clarc das Letzte auch bei lauen Lüftchen herausholen.
Das von uns wegen des geringen Gewichts und der niedrigen Schallemission besonders geschätzte Motorenkonzept aus Schweden findet inzwischen auf vielen Binnenracern und Daysailern auf den mitteleuropäischen Seen Anhänger. Kein Wunder: Die eingesetzte Technik stammt von einem der größten Aussenbordmotorenanbieter, was Wartung und Ersatzteilversorgung vollkommen unkompliziert werden läßt.
Bei dem auf dem Testboot verlegten Deck handelt es sich nicht um Flexiteek, sondern um Esthec. Esthec bietet als Material eine unglaublich hohe Authenzität und Farbauswahl.
IBN - Testbericht
Marina.ch: Elegant und technisch hervorragend
Auch die schweizer Testsegler von marina.ch haben die Clarc 33 inzwischen auf Herz und Nieren geprüft. In diesem von anspruchsvollem Klientel geprägten Markt konnte sich die Clarc 33 wiederum in die Herzen segeln.
Besonders die elegante und technisch hervorragend gelöste Hubkielkonstruktion begeisterte die von Wasserstandsproblemen geplagten Alpensegler. Aber damit hat es natürlich nicht sein Bewenden: Gerade die hohe Leichtwind-Performance des Bootes begeisterten die Tester genauso wie die für die Bootsgröße "maximale und vielseitige Raumausnutzung" innen. Die von allen Profis bemerkte hohe Verarbeitungsqualität überraschte uns natürlich nicht, den hier gibt es schliesslich keinen "Geschmack". Die Qualität ist einfach ohne wenn und aber vorhanden.
Wieder freuen wir uns über dieses positive Feedback. Nachzulesen hier
